MKC：
MKC前排座椅延續了美系車寬大的特點，觸感細膩，包裹性極佳。座椅配置方面，主、副駕駛均支持電動調節及加熱/通風，主駕駛座椅在此基礎上還配備了腰部調節和座椅記憶功能。
MKC的后排座椅同樣十分寬大，較長的坐墊和可調節靠背為長途乘坐提供了出色的舒適性。
MKC的行李廂空間足夠一個三口之家日常使用，寬大的電動尾門很大程度上提高了便利性。
將后排座椅折疊后能獲得平坦的空間，搬運大件物品不在話下。
XT4：
XT4的前排座椅同樣比較寬大，雖然相比MKC多了座椅按摩功能，但在前排頭部空間方面表現不如MKC。
XT4的后排座椅靠背角度不支持調節，后排頭部、腿部空間表現也不如MKC，由此可見XT4對后排乘客舒適度的照顧不及MKC。
XT4在行李廂空間方面的表現就不如MKC了，加之較小的尾門和較高的地臺，在搬運大件物品時就不那么得心應手了。
同MKC一樣，XT4的后排座椅同樣支持比例放倒。
在空間方面，MKC有著較為明顯的優勢，這不光體現在乘坐空間，更體現在行李廂空間上。MKC作為一輛家用車，相比XT4可以給成員帶來更大的空間和更好的舒適性。偶爾搬運大件物品時，MKC也會更加得心應手一些。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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